Welcome to our online store!

Вы действительно знаете о тормозных суппортах?

Многие рыцари знают, что способность остановиться важнее, чем быстрый бег.Поэтому, помимо улучшения динамических характеристик автомобиля, нельзя игнорировать эффективность торможения.Многие друзья также любят делать
Модификации суппортов.

Прежде чем модернизировать суппорт своего автомобиля, у вас есть четкое представление о его принципе работы, параметрах, конфигурации и т. д.?Обязательно ли дорогие суппорта безопаснее?
Прочитав эту статью, вы, возможно, лучше разберетесь в суппортах.

Модифицированные суппорта, машина станет безопаснее?

Это действительно не точно.Хотя модернизация суппорта действительно увеличивает тормозное усилие, модернизация суппорта также должна соответствовать тормозному насосу и даже обновлению управления.
Пренебрежение вышеуказанными деталями может привести к определенным опасностям.Вот почему некоторые автолюбители думают, что после модификации суппортов они почувствуют, что тормоза слишком сильные, но это немного опасно.

Новости

(1)

В чем разница между однонаправленными и противоположными суппортами?

С буквальной точки зрения односторонний суппорт означает, что только одна сторона суппорта имеет поршневую конструкцию, а другая сторона представляет собой неподвижную тормозную колодку.Поэтому односторонние суппорты будут оснащены конструкцией с плавающим штифтом, которая позволяет суппортам перемещаться влево и вправо, так что тормозные колодки с обеих сторон могут врезаться в диск.

Односторонние суппорты будут оснащены конструкцией с плавающим штифтом. Противоположный суппорт имеет поршневую конструкцию с обеих сторон суппорта, которая использует гидравлическое давление для толкания тормозных колодок в обоих направлениях для зажима диска.С точки зрения эффективности торможения оппозитные суппорты явно лучше, чем однонаправленные, поэтому большинство распространенных на рынке модифицированных суппортов имеют оппозитную конструкцию.
Противоположный суппорт имеет поршневую конструкцию с обеих сторон суппорта, которая использует гидравлическое давление для толкания тормозных колодок в обоих направлениях для зажима диска.С точки зрения эффективности торможения оппозитные суппорты явно лучше, чем однонаправленные, поэтому большинство распространенных на рынке модифицированных суппортов имеют оппозитную конструкцию.
Что такое радиационный штангенциркуль?

Английское название радиальных суппортов — Radial Mount Calipers, также известные как радиальные суппорты.Разница между радиальным суппортом и традиционным суппортом заключается в том, что винты на обоих концах фиксируются радиально, что отличается от метода боковой фиксации традиционного суппорта.Метод радиальной блокировки может уменьшить боковую силу сдвига.

Что лучше, литье или ковка?

Ответ - кованые суппорта.Для одного и того же материала кованые суппорты обладают большей жесткостью, чем литые, и при одинаковой жесткости кованые суппорты легче литых.

Из каких материалов сделаны поршни на суппортах?

Материал: титановый сплав, алюминиевый сплав, железо;воздействующие факторы: тепловыделение и окисление.Поршень является промежуточной средой для тормозного масла, толкающего тормозные колодки.Когда суппорт работает, тормозные колодки сильно нагреваются из-за трения.Под действием поршня температура тормозного масла будет постепенно повышаться.Тормозная жидкость, температура которой превышает рабочую температуру, теряет свою проводимость.

Следовательно, материалы с более быстрым рассеиванием тепла могут обеспечить более стабильную эффективность торможения.Материал также влияет на характеристики поршня.Например, ржавый поршень будет создавать сопротивление при движении.Обычными материалами поршней являются титановый сплав, алюминиевый сплав и железо от высокого до низкого качества.

(2)


Время публикации: 11 ноября 2021 г.